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中年焦虑又来了!奥迪工厂不招人,只要机器人
发布时间:2017-05-02 作者:厚载科技 浏览:
地上有无人驾驶系统运输,空中有无人机运货,球形金属配件可采用3D打印,柔性装配机器人取代人工装配!这是未来实验室?

No! 这是奥迪汽车的智能无人工厂!

低调奢华的奥迪汽车,就是这样造出来的!

奥迪认为,高品质的汽车需要高效生产系统和高科技来实现!

于是,他们就建了这么个智能化、数字化的无人工厂!

而这一无人工厂,隐藏了奥迪的6大“黑科技”

黑科技1:金属3D打印技术

新成立的奥迪金属3D打印技术中心位于德国因戈尔施塔特(Ingolstadt) 的工具制作部(Toolmaking)。这里主要将金属粉末通过激光熔化的方式,生产汽车钢铁部件和铝部件。未来限量版车辆的零部件制作也可通过金属3D打印实现。


从片材到复杂的几何形状,都可通过金属3D打印来实现。钢铁片材和铝片材可打印成高精度的汽车零部件,全程高效完成,且材料可实现百分之百回收再利用。

黑科技2:环保涂装车间


奥迪汽车于2016年在因戈尔施塔特(Ingolstadt)开设了一个全新的环保涂装车间,占地面积约12000平方米。涂装车间通过几个步骤,为汽车上色,让汽车酷炫到底。从底涂到清洁涂层,均采用阴极电泳漆!
在这里酷酷的机械手在进行全自动涂装喷漆!喷漆之后,再用刷子进行自动清洁。最后再经过工程师的“火眼金睛”检查一下喷漆效果。

黑科技3:模块化装配线

在因戈尔施塔特生产基地,装配车间约有8000人轮流三班工作,每天组装2500多台奥迪车辆。

奥迪希望他们的装配线能成为全球最高效、可持续的优质组装线。在这里,机器人与工程师之间甚至没有设立任何防护围栏,工程师可随时调整机器人的工作速度。


为了更好地实现模块化装配,奥迪还自主研发了装配系统——motionEAP。motionEAP意味着通过对移动和投影的识别,来提高生产效率,改善生产流程。目前,这一系统的研发得到公益基金的支持,暂未完全实现商业化应用。


motionEAP的核心是一个红外深度相机——微软的标准“Kinect 2”。奥迪将Kinect 2安装在工作台上,Kinect 2通过将其实际参数与目标参数进行比较,来监控工件。相机旁边的投影机,可将指令以短文本、视频或图像的形式,投影到工作台上。一旦系统正确执行一个工作任务,显示器上将显示绿灯。


奥迪还采用另一个名为“Clever Klaus”的系统。它可进行复杂布线,帮助工人预先组装奥迪A4的车门。在顶级奥迪车型中,门饰板最多可集成14个用于电动车窗、扬声器、中控锁,镜面调节器和其他可选设备的连接器。工作台上还设有两个高分辨率2D摄像机,可检查所有电缆是否已正确连接。


奥迪还采用装配小车辅助奥迪A3和Q2的装配。这个装配小车实际上就是由移动平台上的四个轻型机器人(a lightweight robot on the assembly line,简称LBRinline)组成。

工程师将小车与悬挂的输送带连接起来,然后沿着汽车下方移动20秒以上。轻型机器人将的cw地板覆层完全独立拧紧到e-tron模型和传统模型上。轻型机器人带有三个激光扫描器的安全系统,可确保这些每个重量只有18.4公斤的机器人不会与员工直接接触。


黑科技4VR虚拟装配


奥迪借助VR技术来实现虚拟装配,发现研发阶段出现的问题。设计人员通过VR设备,可以对零件进行预装配,以观测未来实际装配效果。

黑科技5:数据眼镜

这套设备类似装配辅助系统,数据眼镜,可以对看到的零件进行分析,发现缺陷与问题。数据眼镜可以对员工或者工程师进行针对性支持。


黑科技6:智能物流——零部件和车辆的自动化运输


物流在汽车工业中变得越来越重要。越来越多的模型正在增加整个价值链的复杂性。奥迪物流确保汽车生产和市场供应精准和灵活,实现最小的吞吐量时间和尽可能小的库存。


奥迪是世界上第一个将传统超市仓储物流与AGVs相结合的汽车制造商。采用这种按货对人原理调试的新方法,将零件自动检索并运到固定的拣选站。车辆装载也已自动化。停车机器人“Ray”,它可将新车停靠在中转站,按照它们的最终运输目的地进行排序,并将它们装载到轨道车上。


最后,我们再来视频感受一下吧!
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